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HYMER
La Hymer ha in listino due linee di caravan a tetto sollevabile: la FEELING e l’iconica ERIBA TOURING. Quest’ultima è in effetti la vera capostipite del marchio Eriba che sta per ERIch BAchem, ideatore del primo modello realizzato con la collaborazione di Erwin Hymer negli anni ‘50. Successivamente, come fece la Piaggio con la Vespa e con identico esito negativo, la Hymer cercherà di pensionare la Touring proponendo una serie di alternative come la Eribette, la Futura e la Feeling: di tutte queste solo l’ultima resiste ma forse proprio perché nacque nel 2005 con l’intento di affiancare la Touring invece che sostituirla.
Eriba Touring
La forma così particolare è derivata dall’aeronautica con lo scopo, fondamentale per l’epoca, di ridurre al minimo il freno aerodinamico tipico di ogni rimorchio. Dalle costruzioni aeronautiche è presa poi anche la struttura, che è in tubolare metallico, ma non certo gli interni che hanno sempre sofferto, a mio parere, di una finitura molto pesante in stile prettamente germanico: legni abbastanza scuri, lampadari in stoffa, ante del mobilio con forme elaborate. Ora tutto questo è stato corretto con mobilio più moderno, ma ancora ci si sente un po’ tanto in un guscio. Il tetto alzabile è stondato e la connessione con il corpo della caravan è in tela.
La costruzione peculiare ne fa un mezzo molto robusto, al punto che fino a pochi anni fa di fatto non era previsto un telaio apposito tipo quello che montano le caravan standard. La forma fa percepire ingombri molto più limitati di quanto non siano nella realtà; gli interni, come dicevo, sono curatissimi ma l’impressione che si ha entrando nel mezzo è quella di trovarsi in un locale molto angusto, quasi soffocante per i modelli più piccoli.
Il prezzo di queste caravan sconta molto la robustezza e qualità dei materiali impiegati, ma anche l’iconico effetto moda “vintage”: per acquistare una Eriba Touring al momento in cui scrivo (marzo 2023) si deve essere pronti a sborsare dai quasi 26.000€ a 30.300€, ovviamente senza accessori che molte volte sono praticamente obbligatori.
Dimensioni da 506 x 200 cm a 599 x 210 ; la caravan più piccola, la Touring 310, non dispone di vano toilette.
Eriba Feeling
La storia della Feeling è molto diversa da quella della Touring: in questo caso non abbiamo il colpo di genio di persone che creano dal nulla su proprie idee, ma piuttosto un gruppo di tecnici che lavora su specifiche marketing nate da indagini di mercato. Questo non vuol dire che sia uscito un prodotto scadente o banale: semplicemente sono caravan ben costruite ma con un approccio emotivo a zero, ovvero incapaci di provocare emozioni.
Anche in questo caso il tetto è raccordato alla carrozzeria con tela; la linea esterna è molto pulita e tendenzialmente squadrata, con una lieve inclinazione del frontale.
Gli interni sono molto meno classici rispetto alla serie Touring, a me personalmente piacciono molto di più e danno la sensazione di ariosità e linearità che amo negli spazi angusti come la caravan.
Le misure sono da 607 x 217 a 695 x 225 mentre i costi partono da circa 26.200€ a 27.700€ ; tutti i modelli sono dotati di vano toilette.
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