Quale uso volevo farne
Come sapete per me questa è la domanda chiave per determinare una scelta d’acquisto; venivo da una caravan che non esito a definire eccellente, una Adria Prima 350 acquistata nuova nel 1991, quindi ormai con 15 anni alle spalle.
Questa caravan era stata modificata da me in modo così radicale da ricavarne 5 posti letto “da adulti” mantenendo al tempo stesso le funzioni di base, anzi ampliandole; 15 anni vissuti molto intensamente, tantissimi chilometri e tantissimi bei ricordi però il mezzo stava invecchiando e apparivano anche alcuni segni preoccupanti d’infiltrazione. Oltre a questo, purtroppo l’immatricolazione prevedeva 650 chilogrammi a pieno carico quando la caravan vuota, uscita dal concessionario, ne pesava 720: purtroppo questo era un malvezzo diffusissimo in Italia a quell’epoca però ti esponeva sempre al rischio di essere multato o – peggio – di non vedersi riconosciuta la copertura assicurativa in caso di sinistro.
Deciso il cambio, pensammo che i ragazzi, ormai teenager, ci avrebbero seguito ancora per poco (come poi effettivamente successe) e d’altronde avrebbero potuto utilizzare una tenda d’appoggio alla caravan, come fanno regolarmente i loro coetanei stranieri. Quindi due posti sarebbero bastati e questo avrebbe consentito anche di ridurre gli ingombri esterni per poter sfruttare meglio il mezzo nei week end e nei piccoli ponti da trascorrere in giro per l’Italia.
Commenti
J’ai acheté le même modèle mais malheureusement un des 4 angles fuit lorsqu’il pleut. Je n’ai pas vu ce problème lors de la vente...je dois réparer et il me faut des photos de l’étanchéité en bas des angles du toit pour comprendre et traiter ce problème.
Merci pour ton aide...Michel en France
Salve,
mi fa molto piacere trovare una persona che condivide una certa filosofia!! Per andare sul pratico e cercare di aiutarti, la prima cosa che dovresti verificare è l’effettiva esistenza di una rete vendita in Italia; ho consultato il sito www.silver.camp e sembrerebbe che ci siano due concessionari delle caravan ribassate Trigano, entrambi in Lombardia: Brian Caravan a Osnago (LC) e Gest Camp a Gallarate (VA). Quindi magari rintraccia i contatti via internet e prova a sentire da loro.
Altra possibilità è quella di acquistare un mezzo nuovo in un’altra nazione dell’Unione Europea: qui sinceramente non capisco il blocco posto dalla Motorizzazione di Belluno, perché se le carte sono in regola (e non vedo come potrebbero non esserlo), loro sono obbligati a nazionalizzarti la caravan. Il mio consiglio è comunque sempre quello di appoggiarsi ad un’agenzia di pratiche auto che sia esperta in questo tipo di operazioni, del resto abbastanza comuni sulle vetture: pagherai qualcosa in più, ma ti togli molti pensieri, oltre al fatto che in genere negli enti pubblici ascoltano con più attenzione un addetto al lavori rispetto ad un privato. Ultima possibilità l’acquisto dell’usato: difficile trovare in Italia (tempo addietro avevo messo in vendita la mia, ma poi ho deciso di tenerla e comunque le richieste erano tra il poco e il nulla), ma all’estero è meno complesso. Io feci esattamente così, però anche qui c’è la questione della nazionalizzazione che, comunque, dovrebbe essere ancora più semplice che per il nuovo.
Non saprei che altro suggerirti, ci vuole tanta pazienza e costanza quando si decide di uscire dalla strada del “quello che fanno tutti”!
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